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保护主体结构，延长建筑物寿命对消费者而言，房屋拥有7年的产权，房基本上是一次性投入，如果建筑物质量受损，大修一次，花费若干，岂不是很不合算？采用外保温技术，由于保温层置于建筑物围护结构外侧，缓冲了因温度变化导致结构变形产生的应力，避免了雨、雪、冻、融、干、湿循环造成的结构破坏，减少了空气中有害气体和紫外线对围护结构的侵蚀。事实证明，只要墙体和屋面保温隔热材料选材适当，厚度合理，外保温可以有效防止和减少墙体和屋面的温度变形，有效地消除常见的斜裂缝或八字裂缝。目前汽车一般分为冲压、车身、涂装和装配工艺四大环节，其中涂装工艺是产生废水排放 多的工艺。涂装废水含有树脂、表面活性剂、重金属离子、油、磷酸盐、油漆、颜料、 等污染物，CODcr值高，若不妥善，会对环境产生严重污染。如何有效的汽车涂装废水中的有害物质，己经成为摆在汽车企业面前的一道重要课题。各方也对此给予了高度重视，在工程实践和科学研究方面取得了很大的进展。本文对汽车涂装工艺废水研究及实践进展进行了综述。装工艺废水的特点1.1涂装废水的来源：汽车涂装作为汽车生产过程中的重要环节，是将拼装完成的裸露的钢板车身经过一系列化学防腐， 终在整车钢板基材表面包括内腔形成若干层化学涂层和相关保护介质，其主要作用是防止车身钢板腐蚀和美化车身外观。汽车涂装工艺流程包括预、电泳涂装、电泳打磨、PVC材料密封、中涂涂装、中涂层打磨、色漆涂装、清漆涂装、烘烤、整理报交、点修工艺、门槛黑漆、空腔注蜡、总装返修等，其工艺流程图如所示。

1.由于其氧化性强，易影响生物菌株，不能在生化阶段添加，需要在现场生化后添加。

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2.建每个人对大自然都该怀抱着一颗敬畏之心，尊重每个地方，同时也要爱护资源，不经意浪费，更要注重环境的保护，人类是地球的主人，如果人类连自己的行动都无法控制，那么地球未来堪忧，你们看到罗布泊的这番景象，心中有何感想呢？可以留言互动。国内一般选用柠檬酸及EDT：为主要成份，但往往清洗效果不佳，而进口清洗液清洗效果明显。如蚌埠制厂，由于淮河水污染严重，操作管理又存在一些问题，结果造成RO膜严重污堵，通过4次酸洗碱洗，均无明显效果。针对上述情况，